Mitsubishi Outlander PHEV e il futuro ci spalanca le sue porte.

Quattro lettere  PHEV ovvero  Plug-in   Hybrid  Electric Veicle ci spiegano che la nuova versione di Outlander è un veicolo elettrico ibrido, quindi a doppia alimentazione che si ricarica tramite una normale presa di corrente (plug-in).

Ma in realtà c’è molto di più perché il nuovo SUV ibrido  giapponese  è una vera innovazione tecnologica, come rimarcano alla Mitsubishi. E’ infatti  il primo veicolo elettrico ibrido plug-in a trazione integrale permanente, equipaggiato con due motori elettrici da 82 cavalli, uno sull’asse anteriore e uno su quello posteriore, e un 2 litri a benzina  da 121 CV, che si può ricaricare autonomamente o con una presa elettrica. 

<Nuovo Mitsubishi Outlander PHEV>, chiarisce Moreno Seveso, Direttore Generale Mitsubishi Italia <è il primo prodotto di una futura generazione destinata a modificare il concetto di mobilità. E’ la prima auto progettata sin dal principio per essere dotata sia di motorizzazioni tradizionali che alternative>.

<Outlander PHEV>, prosegue Seveso, <riesce ad abbinare perfettamente e in maniera davvero semplice le modalità di tipo elettrico con quelle di tipo endotermico. Il motore endotermico in questa vettura ha il solo compito di assistere quello elettrico per eliminare l’eventuale ansia di autonomia della mobilità elettrica>.

Con Outlander PHEV, dunque, la mobilità “Full Range Electric” della Mitsubishi debutta in Italia.

 Il nuovo SUV della Casa giapponese è in grado di offrire tutto il comfort e le prestazioni  tipiche di un Crossover 4x4 (dimensioni interne, volume di carico, posizione di guida dominante, solo per dirne alcune ) e di ridurre ai minimi livelli i consumi (50 km/l) e le emissioni (44 g /km di CO2) perché per ben 52 km può essere spinto unicamente dal motore elettrico. Un motore elettrico che  è alimentato da un corredo di batterie che può essere ricaricato da una qualsiasi presa di corrente da 220 volt e 10Amp o da una apposita colonnina trifase. Le batterie sono posizionate sul pianale al centro  in posizione tale da non sottrarre spazio ai passeggeri e al grande bagagliaio che ha un volume di 463 litri.

Il pluripremiato Outlander PHEV (vincitore in Giappone di prestigiosi premi come “2014 RJC Tecnology of the Year” e “Innovation Award-2013/2014 Car of the year Japan”) offre tre modalità di guida:

-Modalità EV, ovvero 100% elettrica. L’auto fino ai 120 km/h è spinta unicamente dal motore elettrico anteriore e da quello posteriore. Il motore a benzina è spento.

-Modalità ibrida in serie. Anche in questo caso il veicolo è alimentato dai due motori elettrici. Il motore a benzina entra in funzione per avviare il generatore e ricaricare la batteria in viaggio (quando l’energia rimanente nella batteria scende ad un livello predeterminato) e si inserisce automaticamente quando si superano i 120 Km orari o quando vi è una richiesta improvvisa di energia extra (sopra i 60 KW). Non appena possibile si torna alla modalità EV.

-Modalità ibrida in parallelo. L’auto è alimentata dal motore endotermico e i due motori elettrici lo assistono. Anche in questo caso il sistema tende a tornare in modalità ibrida in serie o EV il prima possibile.

Con l’utilizzo delle modalità ibride nuovo Outlander PHEV arriva a percorrere fino a 800 km.

Il Crossover ecologico firmato Mitsubishi prevede diverse possibilità di ricarica:

una ricarica automatica in viaggio nelle modalità ibrida in serie e ibrida in parallelo e con la frenata rigenerativa  (il sistema trasforma l’energia cinetica in elettricità e durante le decelerazioni e in discesa la batteria si ricarica),

un doppio sistema di ricarica plug-in tramite una normale presa di corrente da 220 V senza più la preoccupazione di trovare un punto di ricarica (per una ricarica completa occorrono circa 5 ore), o tramite una colonnina trifase(si ottiene l’80% di ricarica in soli 30 minuti).

E infine tramite il tasto CHARGE, situato sotto la leva del cambio,  è possibile ricaricare le batterie durante la guida o anche quando l’auto è  ferma ma con il motore acceso (80% in 40 minuti).

Inoltre scaricando su un normale smartphon  la app “Mitsubishi Remote Controll” si può controllare a distanza la ricarica ad esempio impostando il timer, programmando la ricarica la notte o in altra  fascia oraria, monitorare il tempo rimanente.

Nuovo Mitsubishi Outlander PHEV debutterà tra qualche giorno nel mercato italiano nelle versioni Instyle e Instyle Diamond e con prezzi che partono da 44.900 euro.

http://www.ecologicar.it Mitsubishi lancia la sfida nel segmento A e B in Italia che rappresenta più della metà del mercato nazionale. Lo fa con Space Star un'auto da record in termini di consumi, emissioni e spaziosità interna. Consumi pari a 25 chilometri con un litro, emissioni 92g/km di CO2, ampio comfort interno nonostante le dimensioni esterne ridotte (lunghezza 371 cm). Ha ripreso il nome della precedente Space Star in termini di comfort nell'abitacolo ma è stata progettata sulle dimensioni della Colt andando ad abbracciare così un parco circolante di 75.000 clienti che ancora utilizzano i due modelli precedenti. ¸La casa dei tre diamanti ha come obiettivo 2000 unità di vendita nella seconda metà dell'anno puntando alle 4000 unità annuali. Space star rispetta l'ambiente. Meno consumi e meno emissioni grazie a: Sistema Start&GO - Penumatici a basso impattto ambientale - Eco drive Assit - Peso ridotto

MITSUBISHI MOTORS Pikes Peak Challenge 2013 MiEV Evolution II -- Press Interview

Mike Brewer talks through the new Sport Utility Truck concept, the Concept GR-HEV (Grand Runner HEV) at the 2013 Geneva Motor Show.

Mitsubishi presenta la terza generazione di Outlander. Alla conferenza stampa sono intervenuti: Moreno Seveso Direttore Generale Mitsubishi Motors Automobili Italia Stefania Missana Responsabile Marketing&Comunicazione Mitsubishi Motors Automobili Italia Fabrizio Suigo Responsabile Prodotto Mitsubishi Motors Automobili Italia Ida Ziliani Resp. Ufficio Stampa Mitsubishi Motors Automobili Italia.

Undici anni* dopo aver inventato il termine "crossover" Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ha presentato, al Salone di Ginevra 2012, la terza generazione di Outlander, ulteriore sviluppo di questo concetto ormai di comune utilizzo.

Con circa 1 milione di unità vendute per le prime due generazioni dal giugno 2001, questo nuovissimo crossover di medie dimensioni è stato concepito per rispondere alle esigenze più attuali, migliorando al contempo le prestazioni del predecessore.

Frutto del bagaglio di esperienza ingegneristica accumulato da Mitsubishi nel corso di quasi un secolo di attività -- fattore importante a garanzia di integrità e sostanza -- questa innovativa nuova famiglia di Outlander è stata sviluppata su tre principali direzioni, che si completano a vicenda per consentire, sia al pilota che a tutti gli altri passeggeri, di beneficiare al massimo di tutto il know-how Mitsubishi:

• performance ambientale • sicurezza avanzata • qualità globale -- dal design al piacere di guidare e stare a bordo

Il nuovo Outlander segnala inoltre l'inizio dello sviluppo di una fase di prodotti MMC totalmente nuovi, in linea con le ambizioni "more global and green" che l'azienda ha inserito nel suo programma "Jump 2013". Nel quadro di questa "road map" che potremmo definire di "Nuova Frontiera", la nuova generazione di Outlander reciterà anche la parte del modello da seguire e imitare, essendo la prima vettura "mainstream" di spicco progettata sin dall'inizio per essere offerta sia in versione tradizionale con MCI / ICE** sia in versione elettrica ibrida plug-in (PHEV -- Plug-in Hybrid Electric Vehicle).

A bordo della terza generazione di Mitsubishi Outlander nell'area off road del circuito di Vairano. Fabrizio Suigo, Responsabile Prodotto MITSUBISHI ITALIA, ci spiega le potenzialità del sistema 4WD a controllo elettronico "Multi-Select". Oltre al 2WD trazione anteriore, il nuovo Outlander beneficia degli ultimi sviluppi della rinomata tecnologia 4x4 di MMC con l'introduzione di un nuovo sistema di trazione integrale "Multi-Select", concepito per migliorare la stabilità, la trazione, il r

Mitsubishi presenta la terza generazione di Outlander. Ai Microfoni di Social Media Motori  Moreno Seveso General Manager Mitsubishi Motors italia . Con circa 1 milione di unità vendute per le prime due generazioni dal giugno 2001, il nuovo crossover Mitsubishi di medie dimensioni è stato concepito per rispondere alle esigenze più attuali, migliorando al contempo le prestazioni del predecessore.

Design completamente rivisitato, più spazio a bordo per i passeggeri con le versioni a 5 e 7 posti, due motoriri il 2.0 L benzina e il 2.2 L diesel common rail che sviluppano entrambi una potenza di 150 CV.

Il sistema Automatic Stop & Go (AS&G) già sviluppato su altri modelli Mitsubishi, viene introdotto per la prima volta in un Outlander; sia con cambio manuale sia CVT; quest'ultima associazione (cioè CVT + AS&G) è una prima assoluta per MMC.

sicurezza avanzata:

Adaptive Cruise Control (ACC)*

 il sistema ACC utilizza un radar a 77 GHz installato nella griglia anteriore per misurare la distanza e la velocità relativa del veicolo che precede.

Forward Collision Mitigation (FCM)*

Il sistema FCM, utilizzando lo stesso radar a 77 GHz utilizzato dal sistema ACC, rileva gli ostacoli sulla strada antistante l'Outlander ed aziona automaticamente i freni quando necessario, per evitare una collisione o per contribuire a ridurre la gravità di una collisione.

I prezzi del nuovo Mitsubishi Outlander partono da € 27.750 !