http//:www.socialmediamotori.it Abbiamo provato la nuova Ibiza Cupra nel circuito di Can Padrò, a pochi chilometri da Barcellona. Paolo Soave, Product Manager Ibiza Cupra, ci spiega i cambiamenti stilistici della piccola sportiva di casa SEAT. Cambio Il motore 1.4 TSI è abbinato al cambio automatico DSG a doppia frizione con 7 rapporti: la velocità di innesto si addice al carattere sportivo della Ibiza CUPRA, mentre l'efficiente messa a punto dei singoli rapporti si riflette positivamente sui consumi.

Abbiamo provato la nuova Ibiza Cupra nel circuito di Can Padrò, a pochi chilometri da Barcellona.Paolo Soave, Product Manager Ibiza Cupra, ci spiega i cambiamenti stilistici della piccola sportiva di casa SEAT.Interni: La ricercatezza del design esterno si ritrova anche nell'abitacolo della nuova Ibiza CUPRA. La plancia, pur rimanendo

pulita, ordinata e intuitiva nella disposizione dei comandi,
sfoggia un'incredibile serie di elementi sportivi particolari.
L'eccezionale qualità e la precisione delle lavorazioni evidenziano
la cura della SEAT per i dettagli. Tutte le superfici sono
state trattate in maniera particolare per rendere più piacevole
il contatto.
Il nuovo volante sportivo con il logo CUPRA sulla parte bassa
delle tre razze è caratterizzato dalle cuciture in grigio chiaro e
gli inserti in nero lucido sulle razze. Dietro la corona, le leve del cambio DSG al volante risultano raggiungibili agevolmente,
come di facile lettura risultano anche le informazioni sul
quadro strumenti di questo modello top della gamma SEAT.
La pedaliera è sportiva e in alluminio.
Gli esclusivi sedili sportivi della CUPRA, sono disponibili
a richiesta con rivestimento in pelle bicolore. Offrono un
eccellente sostegno, grazie a grandi cuscini laterali e forma
ergonomica, e sono caratterizzati da esclusivi inserti grigio
chiaro lungo il bordo della seduta e dello schienale, arrivando
fino all'appoggiatesta. Anche la modanatura interna delle
porte presenta inserti grigio chiaro che conferiscono un tocco
sofisticato e raffinato all'abitacolo.
La Ibiza CUPRA sarà introdotta sul mercato con una concezione
di infotainment completamente nuova. Oltre a disporre
di un'interfaccia totalmente ridisegnata, dai comandi facili e
intuitivi, il sistema audio può essere potenziato con l'innovativo
Sistema Portatile SEAT. Questo dispositivo con schermo
touchscreen da 5", è perfettamente integrato nell'elettronica
di bordo e, in caso di necessità, è rimovibile e disponibile per
un utilizzo indipendente.
Tra le sue numerose funzioni, vanno citate la navigazione
GPS e il dispositivo vivavoce Bluetooth con comandi vocali
e streaming audio wireless (via Bluetooth). Il computer di
bordo, facile da utilizzare, fornisce al conducente tutte le informazioni di cui necessita. Se lo si desidera, il display
mostra anche regime del motore e temperatura del liquido di
raffreddamento. Una schermata con il logo CUPRA accoglie il
conducente a ogni attivazione del sistema. Altre caratteristiche
utili comprendono una funzione "notepad" elettronica,
per prendere appunti, e "highbeam" o torcia, molto utile
in caso di emergenza. Lo schermo può mostrare, inoltre,
avvertimenti emessi dal sistema di assistenza al parcheggio e
indicare al conducente se una porta è rimasta aperta.
Il Sistema Portatile SEAT fa parte di una gamma in continua
evoluzione. In primavera saranno disponibili ulteriori funzioni,
tra cui l'opzione di connettività online tramite un telefono
cellulare collegato al sistema. Ciò faciliterà l'accesso in tempo
reale a informazioni su traffico e meteo, oltre a consentire
funzioni di ricerca a livello locale.

Abbiamo provato la nuova Ibiza Cupra  nel circuito di  Can Padrò, a pochi chilometri da Barcellona.

Paolo Soave, Product Manager Ibiza Cupra, ci spiega i cambiamenti stilistici della piccola sportiva di casa SEAT.

Il design accattivante evidenzia fin dal primo sguardo il carattere sportivo della nuova Ibiza CUPRA. Questa coupé tre porte dal look solido e potente, appare ancora più atletica e robusta, grazie al frontale completamente riprogettato. L'ampia griglia e le imponenti prese d'aria lasciano intuire da subito le prestazioni sorprendenti di cui è capace la CUPRA.
La linea scolpita dei fari è un elemento che contraddistingue il nuovo linguaggio stilistico della SEAT, inserendosi perfettamente nel profilo della vettura. I fari bi-xeno fanno parte della dotazione di serie e il loro design sofisticato è una dimostrazione tangibile della cura che la SEAT pone nei dettagli. Le luci diurne con tecnologia LED riprendono la linea dei fari dando vita a uno stile inconfondibile, proprio come i gruppi ottici posteriori, anch'essi dotati di tecnologia LED. Dal punto di vista tecnico i fari bi-xeno illuminano alla perfezione la zona antistante la vettura mentre le luci di svolta sono integrate nei grandi fendinebbia.
Se la fiancata di questa vettura dinamica e compatta prende forma da un insieme di linee e profili scolpiti, l'accentuata spalla posteriore e gli esclusivi cerchi in lega da 17" ne sottolineano il look sportivo. I gusci neri lucidi degli specchietti retrovisori creano un suggestivo contrasto con la vernice della carrozzeria della Ibiza CUPRA. Anche i vetri posteriori oscurati sono di serie.
L'ampio paraurti che incornicia il solido diffusore nero opaco con il terminale di scarico trapezoidale rende ancor più caratteristico il design del posteriore. Il logo e la scritta CUPRA sul portellone contraddistinguono questo modello, un punto di riferimento per le sportive compatte.

Enrico Tiso, Specialista Tecnico SEAT, ci spiega il funzionamento del sistema di infotainment Easy Connect SEAT.Per la nuova Leon, la SEAT offre una gamma completa di innovative soluzioni diinfotainment. Il cuore pulsante è rappresentato dal sistema operativo SEAT EasyConnect, che consente di gestire le funzioni di intrattenimento e comunicazione,nonché numerose informazioni sulla vettura, mediante un touchscreen integrato nella plancia. Lo schermo, delle dimensioni massime di 5,8", e i relativi comandi si trovano in posizione centrale e comodamente raggiungibile, tra le prese d'aria centrali. Il display risulta di facile lettura e utilizzo sia per il conducente che per il passeggero anteriore.Per la prima volta, la SEAT utilizza un touchscreen da 5,8" con sensore di prossimità.Quando il conducente o il passeggero avvicinano la mano al touchscreen, il sistemapassa automaticamente dalla modalità di visualizzazione a quella operativa. Inmodalità operativa, gli elementi attivabili mediante touchscreen sono evidenziati,rendendo l'utilizzo ancora più intuitivo (simile a quello degli smartphone). La modalità di visualizzazione, invece, si caratterizza per una disposizione estremamente chiara ed essenziale degli elementi. La grafica di entrambe le modalità si sposa perfettamente con la sportività del design SEAT.

Enrico Tiso, Specialista Tecnico SEAT, ci spiega le caratteristiche del nuovo pianale MQB che supporta la nuova Seat Leone e le innovazioni tecnologiche dei nuovi propulsori benzina e diesel.


Motori:

SEAT propone la nuova Leon con una serie di potenti ed efficienti motorizzazioni
TDI e TSI, con cilindrate che vanno da 1.2 a 2.0 litri. Tutte le motorizzazioni
dispongono di iniezione diretta e turbocompressore e sono ottimizzate per garantire il minor attrito interno, oltre a tempi di riscaldamento più rapidi. Carattere sportivo ed
efficienza straordinaria sono le caratteristiche che consentono alla nuova generazione di motorizzazioni della SEAT Leon di distinguersi nel panorama automobilistico.

Rispetto alle relative versioni precedenti, i consumi sono stati ridotti fino al 22%.
Per la prima volta, tutti i propulsori disponibili al momento del lancio della vettura sul mercato sono equipaggiati con il sistema start/stop: il 1.6 TDI 105 CV (77 kW), il 2.0 TDI 150 CV (110 kW) e il 1.4 TSI 122 CV (90 kW).

La terza generazione della berlina due volumi spagnola è in prevendita dal 15 novembre 2012 con una stile più leggero rispetto alla versione precedente e con una ricca gamma motori. Prezzi a partire da 17.370 Euro

Arriva nelle concessionarie la nuova generazione della Seat Leon e il dinamica berlina due volumi non solo subisce un restyling nell'estetica, ma arricchisce anche la sua gamma motori. Dopo il battesimo al Salone di Parigi 2012, Seat Leon al momento del lancio nelle concessionarie viene proposta con le motorizzazioni 1.4 TSI 122 CV start/stop con cambio manuale a 6 rapporti, 1.6 TDI CR 90 CV con cambio manuale a 5 rapporti, 1.6 TDI CR 105 CV abbinata a cambio manuale a 5 rapporti e 2.0 TDI CR 150 CV start/stop cambio manuale a 6 rapporti.

Rinnovamenti stilistici della Seat Leon 2012
Dinamicità e sportività sono le due caratteristiche principali del reatyling: la nuova Leon ha un look deciso dato dal peso dell'abitacolo quasi spostato sulle ruote posteriori. Silhouette spigolosa, linee scolpite, nuovo profilo per i gruppi ottici anteriori e posteriori. Sul frontale spiccano i proiettori con tecnologia full LED, che conferiscono un look originale e inconfondibile al frontale della vettura; sulla fiancata i passaruota corrono verso la parte posteriore senza interruzioni esaltandone la sportività, enunciata anche dal terzo finestrino corto, mentre il posteriore subisce un lifting anche a causa del logo ad "esse" che funge anche da maniglia per il portellone.
La nuova Seat Leon è lunga 4,26 metri (cinque centimetri in meno rispetto alla versione precedente), ma il passo è più lungo di quasi sei, avanzando l'asse anteriore di quasi 40 mm. Il peso complessivo è stato ridotto di 90 chilogrammi rispetto alla versione precedente grazie all'utilizzo di materiali innovativi e leggeri.

Allestimenti della Nuova Seat Leon e prezzi
La terza generazione della Leon conserva la sua caratteristica a due volumi, ma la sua gamma si amplia con una proposta completa e abbraccia anche la versione station wagon e tre porte. Anche il restyling, come le precedenti versioni, offre un'esperienza di guida appagante e interattiva anche grazie al peso complessivo inferiore e al passo più lungo. Il nuovo modello sarà prodotto presso lo stabilimento SEAT di Martorell, vicino a Barcellona, si basa sulla piattaforma MQB del gruppo VW ed è estremamente influenzata dal corso stilistico della marca.
È, inoltre, disponibile una versione estremamente dinamica: la Seat Leon FR dove, grazie al Seat Drive Profile, il guidatore può variare le caratteristiche del servosterzo, del comando dell'acceleratore e della sonorità del motore (mediante un attuatore acustico), nelle modalità Eco, Comfort e Sport.

Il listino prezzi della nuova Seat Leon sono a partire da 17.370 Euro per la versione entry level Reference 1.2 TSI 86 CV e arrivano a 25.490 Euro per il top di gamma, il 2.0 TDI CR 184 CV start/stop con allestimento FR.

Motori della Nuova Seat Leon
Al lancio in concessionaria a termine 2012, la nuova Seat Leon vanta propulsori fotocopia di quelli della best seller Nuova Volkswagen Golf 7 con i motori benzina 1.4 TSI 122 CV e 140 CV, mentre, per quanto riguarda i diesel si può scegliere tra il 1.6 TDI 105 CV e 2.0 150 CV. Tutti i propulsori sono abbinati a con Start&stop e a cambio manuale a cinque o a sei rapporti oppure alla trasmissione DSG a doppia frizione, a sei o a sette rapporti.
Successivamente al lancio, nel corso del 2013, la gamma motorizzazione si amplia con le proposte sportive: 1.2 TSI 86 e 105 CV, il 1.4 TSI 140 CV con Cylinder Deactivation, il 1.8 TSI 180 CV, il 1.6 TDI 90 CV e il 2.0 TDI 184 CV.

La nuova generazione di Seat Leon è in prevendita per il mercato italiano a partire dal 15 novembre 2012 con porte aperte sabato 19 novembre e domenica 20 novembre.

A bordo di Nuova Seat Leon si fa pratica con lo Skid Car nell'autodromo di Santa Monica di Misano Adriatico.

Lo Skid Car serve per esercitarsi a reagire nella maniera più corretta quando si perde il controllo del mezzo, parola di Elena Vanzin Istruttrice SEAT MOTOR SPORT ITALIA.

La nuova Leon segna l'inizio di una nuova era per la SEAT. La Leon terza generazione è stata completamente riprogettata.

Come le antecedenti, sarà prodotta nello stabilimento di Martorell, nei pressi di Barcellona: dal primo modello, introdotto nel 1999, a oggi sono state vendute in totale circa 1,2 milioni di Leon.

La cinque porte spagnola offre una ricca gamma di dispositivi tecnologici di alto livello, che vanno dall'infotainment di ultima generazione ai sistemi di assistenza, passando dalla trasmissione e dai motori.

I propulsori TDI e TSI:  Il modello di punta è la Leon 1.6 TDI dotata di sistema start/stop, con un consumo medio di soli 3,8 l/100 km, pari a 99 g/km di CO2.

I proiettori full LED, disponibili a richiesta, consentono alla SEAT di ottenere un primato che guarda al futuro: la nuova Leon, infatti, è la prima nel segmento delle compatte a offrire questa tecnologia. I proiettori full LED rappresentano il connubio perfetto tra linee eleganti e perfetta illuminazione: oltre a garantire consumi contenuti, la tecnologia LED garantisce anche una lunga durata. La temperatura di colore pari a 5.500 Kelvin consente di riprodurre l'intensità della luce diurna, riducendo in tal modo l'affaticamento della vista.